پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
بررسی نشست سطح زمین ناشی از حفر تونلهاي مترو با استفاده از EPB TBM به روشهاي عددي و آماري
چکیده حفاريهاي کم عمق از جمله تونلها میتوانند باعث حرکت زمین شوند که این حرکتها بهصورت نشست در سطح زمیننمایان میشوند. تونل ها ممکناست در مناطق شهري با تراکم جمعیت زیاد ساخته شوند، بنابراین نشست ایجاد شده بر ساختمانها و تأسیسات قرار گرفته در بالاي تونل تاثیرگذار است.بههمین دلیل تخمین میزان نشست ناشی از حفر این تونلها ضروري است. عوامل مختلفی از قبیل عمق، فشار سینهکار و فشار تزریق بر میزان نشستتأثیرگذار هستند. در بخش اول این مقاله همهي پارامترهاي تأثیرگذار بر نشستناشی از حفر تونل در محیطهاي EPB TBM ناشی از حفر تونل توسطکاربرد اطلاعات مربوط به متروي ، Plaxis 3D TUNNEL معرفی میشود سپس با استفاده از مدلسازيعددي با نرمافزار ،EPB TBM رسی، حفر شده توسطشیراز و بررسی پارامتري، نوع و میزان اثر این پارامترها بر نشست مشخص شده است. در ادامه با انجام تحلیل حساسیت نشست نسبت به پارامترهاي مؤثر،تاثیرگذارترین پارامترها بر نشست معرفی میشوند. مطالعات انجام شده نشان میدهد که فشار سینهکار، فشار تزریق، همگرایی، مدول الاستیک خاك و عمقدر EPB TBM تونل بیشترین تأثیر را بر میزان نشست دارند. در بخش دوم این مقاله با استفاده از مدلسازي عددي فرآیند ساخت تونلهاي مترو بهوسیلهيمحیط رسی اشباع از آب مدل شده است. سپس میزان نشست سطح زمین ناشی از حفر تونل و نتایج 27 مدل عددي براي ارائه رابطهاي آماري با استفاده ازروش رگرسیون چند متغیره استفاده شده است.در نهایت رابطه ارائه شده با دادههاي حاصل از اندازهگیريهاي برجاي نشست در پروژه متروي شیراز مقایسهشده است. بهکارگیري رابطه بهدستآمده در تعیین نشست متروي شیراز و مقایسه آن با دادههاي ابزاربندي، کارا بودن رابطه ارائه شده را نشان میدهد.استفاده از این رابطه با داشتن پارامترهاي ورودي آن که در همه پروژههاي مترو موجود هستند، بسیار ساده بوده و خطاي آن قابل قبول است.
آنالیز تثبیت و پایدارسازي سازه هاي زیرزمینی با مدلسازي عددي
خلاصه امروزه با توجه پیشرفت روزافزون علم و تکنولوژي، همگام با افزایش جمعیت جوامع بشري، اهمیت استفاده از زیرساخت هاي حمل و نقلیمتناسب با این پیشرفت برجسته میگردد. در این میان استفاده از سازه ها و فضاهاي زیرزمینی در قالب تونل ها از اهمیت خاصی برخورداراست. رفتار خاك در برابر احداث سازه هاي زیرزمینی یکی از مباحث مورد مطالعه در مهندسی ژئوتکنیک است که میزان تغییرشکل هاياطراف تونل، پایداري تونل ، جابجایی محیط تونل و تنش هاي آن مورد بررسی قرار میگیرد. در شرایطی که طول زیادي از تونل حفر ونگهداري شده باشد بطوریکه باتوجه به نسبت دهانه تونل به طول حفاري بتوان اثرات بعد سوم را نادیده گرفت، تحلیل دوبعدي میتواندمفید واقع شود و آنالیز برمبناي تغییرشکل هاي نسبی مسطح صورت گیرد. در این مقاله با درنظرگرفتن رفتار تونل بصورت کرنش صفحهاي، تحلیل و مدلسازي سازه زیرزمینی مورد مطالعه قرار گرفته است.
بررسی اثر ارتفاع بحرانی دیوارهاي حائل بر پایداري آن و گسیختگی خاك زیر دیوار با مطالعه موردي بر روي دیوار حائل مسکن مهر سربیشه
خلاصه لغزش و ناپایداري در گودبرداريها و ترانشهها همواره یکی از عوامل تهدیدکنندهایست که ایمنی سازهها و شریان هاي حیاتی نظیر گودبرداري پروژه هاي عظیم،بزرگراهها و ... را به مخاطره میاندازد. یکی از روشهاي جلوگیري از وقوع این ناپایداريها استفاده از سیستمهاي پایدارکننده نظیر سازههاي نگهبان و دیوارهاي حائلاست. یکی از مباحث مهم در ارتباط با دیوارهاي حائل، پایداري این دیوارها در برابر لغزش و واژگونی است که پارامترهایی همچون ارتفاع و نوع مقطع دیوارحائل برآن تاثیرگذار است. در این مقاله سعی بر آن شده است که با استفاده از مدلسازي عددي به بررسی اثر ارتفاع دیوار حائل بر پایداري آن در حالات بحرانی و همچنین تغییرمقاطع که شامل تغییر در عمق مدفون دیوار، ضخامت، طول پاشنه و پنجه و اثر آن بر پایداري دیوار، پرداخته شود. همچنین درانتهاي مقاله با بررسی یک پروژه موردياجرا شده، مقاطع مختلف دیوار حائل مسکن مهر سربیشه و اثر بحرانیترین حالت ارتفاع مورد بررسی قرار گرفته است. در نهایت براي دیوارهاي حائل با ارتفاع بیش از 8یا 9 متر میتوان براي افزایش پایداري دیوار عمق مدفون دیوار را افزایش دادو یا از پشتبندهایی براي افزایش ایمنی در پایداري دیوار استفاده کرد.
کلمات کلیدي:
دیوار حائل . مدلسازي عددي . پایداري . ارتفاع بحرانی
بررسی فشار آب منفذی سد خاکی کبودوال با کاربرد نتایج تحلیلی و ابزار دقیق
خلاصه آگاهی از مولفههای رفتاری سدهای خاکی در شرایط مختلف ساخت، آبگیری و بهرهبرداری، با توجه به خطرات جبران ناپذیر ناشی از احتمال شکست این سازههایمهم از اهمیت خاصی برخوردار میباشد. در این تحقیق به بررسی نحوه توزیع فشارهای آب منفذی در پی و بدنه سد خاکی کبودوال در طی دوران ساخت و همچنینتغییر موقعیت خط آزاد آب در طی دوره آبگیری پرداخته شده است. بدین منظور مدل دو بعدی از بلندترین مقطع سد تهیه شده و با لحاظ مدل رفتاری مورکلمب جهتمصالح بدنه و پی سد و استفاده از نرم افزار geo studio به تحلیل عددی موضوع اقدام گردیده است. برای صحتسنجی نتایج حاصل از مدل عددی از نتایج نظیر ابزاردقیق منصوبه در پی و بدنه سد استفاده شده است.
کلمات کلیدي:
سد خاکی کبودوال . فشار آب منفذي . خط آزاد آب . مدلسازي عددي . ابزار دقیق
مطالعه تغییر مکانهای پی و بدنه سد خاکی کبودوال با استفاده از نتایج تحلیل عددی و ابزار دقیق
خلاصه در این تحقیق به مطالعه تغییر شکلهای قائم )نشست( و افقی پی و بدنه سد خاکی کبودوال در طی دوران ساخت و اولین آبگیری مخزن سد باکمک گرفتن از نتایج تحلیل عددی و همچنین ابزار دقیق نصب شده ادغام گردیده است. در تحلیل عددی از مدل رفتاری مورکلمب خاک ودرپی و بدنه سد و نرم افزار geostudio در حالت دوبعدی استفاده شده است. مقایسه نتایج بدست آمده از مدل عددی با ابزار دقیق نشان میدهد کهنشستها و جابجاییهای افقی سد به طور معقولی توسط مدل عددی تخمین زده شده است. از طرفی مقادیر این تغییر مکانها در محدوده مجاز پیش بینی شده در دوره طراحی سد ) زمان ساخت و آبگیری مخزن سد( قرار دارد.
کلمات کلیدي:
سد کبودوال . تغیییر مانهاي قائم و افقی . مدلسازي عددي . نرم افزار geo studio
اثر طول و قطر شمع ها بر نشست تفاضلی پی هاي شمع- رادیه با استفاده از مدلسازي عددي
خلاصه یکی از متداو لترین گزینه ها در طراحی فونداسیون ها با بار هاي سنگین سازه اي استفاده از پ یهاي شمع- رادیه م یباشد، که باعث کاهش نشستهايکلی و تفاضلی می گردد. نشس تهاي تفاضلی تأثیر منفی زیادي روي سازه ي متکی بر پی دارند که باید مقدار آن کنترل شود و به مقدار مجازمحدود گردد. با بکار بردن پ یهاي شمع- رادیه، در صورت نشست یکنواخت مجموعه، به سیستم پی شمع- رادیه اجازه نشس تهاي بیشتري داده Plaxis 3D می شود و در نتیجه به طرحی بهینه و اقتصادي دست می یابیم. در این تحقیق با استفاده از نرم افزار اجزاي محدود سه بعديبه بررسی اثر طول و قطر شم عها بر روي نشستهاي تفاضلی رادیه در خاك رسی پرداخته شده است. نتایج نشان می دهد که ،Foundationاستفاده از شمع هاي با طول غیر یکسان و قطر غیر یکسان می تواند باعث کاهش نشست تفاضلی و بهینه شدن طرح گردد. در نهایت روابطی براي تعیین طول و قطر بهین هي شم عها ارائه شده است، بطوریکه نشست تفاضلی مینیمم گردد.
تحليل پوشش دائم تونلها با دو روش هایپراستاتيكی و مدل سازي عددي
چكيده در تونلها و فضاهاي زيرزميني به منظور تامين ايمني سريع كارگاه و امكان ادامه كار، بعد از حفر فضا سيستم نگهداري موقت نصبميشود . اين نوع سيستمهاي نگهداري غالباً قابليت نگهداري فضا را در دراز مدت ندارند و به منظور نگهداري دائم تونلها اغلب ازپوشش بتن مسلح استفاده ميشود . در طراحي پوشش دائم تونل معمولاً از روش هايپر استاتيكي استفاده ميشود كه در آن حائل باالمانهاي تير و عكس العمل زمين به صورت فنر مدل سازي ميشود. اثر بارهاي درازمدت حاصل از كاهش خواص مقاومتي توده سنگو سست شدگي آن در نظر گرفته نميشوند . در اين مقاله، روند طراحي پوشش موقت و دائم به صورت پيوسته و در محيط نرم افزاري FLAC با در نظرگرفتن پديدههايي كه در دراز مدت بر پوشش تونل تاثير گذارند ارائه شده است. بدين منظور، در ابتدا تحليل وطراحي سيستم نگهداري موقت به روش عددي انجام ميشود، سپس زون تسليم در اطراف تونل برآورد شده و با در نظر گرفتنكاهش خواص در اين زون در درازمدت و حذف پوشش موقت و اعمال سيستم نگهداري دائم مدل سازي انجام ميشود. علاوه بر اينديگر بارهاي طراحي از جمله زلزله نيز بر اساس روش دستورالعمل FHWA به مدلها اعمال و نتايج عددي با نتايج مدلهايپراستاتيكي مقايسه شده است. در نهايت به عنوان مطالعه موردي، روش و الگوريتم پيشنهادي فوقبراي طراحي پوشش نهايي تونل گيلاوند بكار گرفته شد.
واژه هاي کليدي:
پوشش نهايي تونلها . روش هايپراستاتيكي . مدلسازي عددي . بار دراز مدت
سومین کنفرانس منطقه ای و دوازدهمين کنفرانس تونل ایران (1396)
برای دانلود به ادامه مطلب بروید
تحليل پوشش دائم تونلها با دو روش هایپراستاتيكی و مدل سازي عددي
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
